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2010年6月17日 星期四

雄四的照片

呼~~在西班牙對瑞士神奇的戰敗中...終於把放在我們家的雄四照片通通放進新的相簿裡了....大概總數約有五百多張吧~~~

但是~~~年代久遠.....發現好多都搞不清楚是什麼行程...順序是什麼了~~~超糟糕的~~~

看來非得辦一個"舊照片補充說明"趴~~有賴大家的記憶完成備註啦~~~

PS1.最後一張照片也是十年前的事情~~挖勒~超難記起當時的事情的啦~~~

PS2.大家當年都好年輕好清瘦~~想緬懷過去的....歡迎來我們家翻閱檔案唷~~

2009年7月11日 星期六

突然發現

上週雄四來時,河岸邊的稻田還綠油油的,剛剛突然發現,收割了!!!!


借shoei拍的美照對照---


剛剛拍的~~


才過了一周而已哩~~特地買的芒果還沒吃完...sammi很努力的削芒果,sien也很努力的吃芒果,還是一冰箱東西~~

下次聚會記得把換洗衣物都帶著啊~~聚會就直到冰箱食物吃完為止囉~~~

2009年3月30日 星期一

張怡~~人真好~~

感謝張怡比恆春太陽還熱情的招待~

恆春風景很漂亮,但比不上在張家話家常吸引人~

恆春綠豆饌很好吃, 但還是比較懷念張怡打的甜菜汁~

以上絕對不是狗腿~不信的人可以自己去體驗看看~

不過~如果不想看黑黑的海邊, 不想享受迷路的刺激者~

請指明張怡弟帶路~ 呵呵~~

張怡別擔心~我們還會再去第二次的啦~~

找時間也來新竹讓我們招待ㄧ下吧~~

2008年10月1日 星期三

來去沖繩--公車,怎麼搭啊?

除了上篇介紹的交通工具外,一些郊區的景點除了小黃外,只能靠路線巴士或高速巴士了。在台灣,想到搭公車就頭痛,搞不清楚要搭哪一線,上了車整路也擔心,不知道哪裡該按鈴下車,很神奇的,沖繩搭公車竟然非常清楚明瞭,不用擔心忘記下車,也不用擔心不知道該投多少錢。

首先,可以上那霸公車總站網路查詢要前往地點的班次車資http://www.okinawabus.com/noriaibus/index.html

上車後,不需先投錢,先拉一張號碼券,就去找位子坐啦。公車前方有一個看板,會顯示下一站的站名,下車前,看一下看板上同手中號碼券的數字欄,這就是你下車要投的錢啦~ 車上有換零錢的裝置(千元日幣內的紙鈔可換零),如果手邊的零錢不夠,可先用換零機將紙鈔換成零錢,然後車資連同號碼券一起丟進司機旁的錢筒(跟台灣公車投錢筒一樣),如果不熟悉給車資的順序,司機先生也會幫忙處理的,但是司機先生不會生氣喔,雖然他不管你聽不聽得懂日文,還是會一直講一直講,目前聽得懂的部分都不是罵人的,沖繩搭公車,安心免緊張啦~



搭公車非常有趣,除了可以欣賞沿路風光,由於當地人口趨於老年化,上車的很多都是老先生老太太,看他們與司機的互動,也是挺有趣的,司機會等還沒走到站的老人,讓他上車,有的司機不會怎樣,有的會稍微念一念,但還是會等,也因為這樣,搭巴士的時間當然就比較久囉~


所以出發前可以挑一下巴士的種類,如果目的地有”高速巴士”可搭乘,就盡量搭高速巴士,畢竟走高速公路還是比走省道快,但是呢,當地的高速巴士也是很神奇的,雖然走高速公路,但是每一個交流道都會下來,然後在公車站等個一分鐘再上交流道,我第一次見到,也佩服日本人遵守SOP的精神,不會因為交流道的公車站沒有人就直接呼嘯而過,還是等了一下,確定沒有人搭才上路的。


公車司機除了會等老人外,還配有麥克風,有的會隨著公車上的語音報站說一些話,雖然他講的話每一句都牽絲,聽不太懂,但還是滿好玩的。要注意的是,萬一司機先生講了一大串的話,就要開始注意周邊的旅客的動作了,可能有突發狀況發生,反正就是跟著人群走就對了,觀光客去的地方總是差不多。

搭公車去海洋博公園—
08:12-09:45 高速バス111番 (那霸バスターミナル-名護バスターミナル) 搭車費時93分 車資:1940円
因為是開高速公路..所以比一般公車貴200円

10:15-11:10 バス66番 本部半島線(今帰仁廻り)(備瀬経由) (名護バスターミナル-紀念公園前) 搭車費時57分 車資:790円

從觀光地區要回飯店,可以考慮看看附近有沒有小黃徘徊,有機會找到回頭車,用便宜的價錢搭到小黃喔~~


某次去海洋博公園,單趟公車費每人就要快三千日幣了,回程小黃招攬,竟然以兩個人三千日幣的價格,搭到回程的小黃,真是超值,只是日本司機很愛聊天,不管你聽得懂還是聽不懂,會想辦法讓你懂,講整路,有點傷神。

PS.雖然不清楚其它地方的公車是否也是這樣,但以沖繩這個日本鄉下來說,著實讓人驚艷。

來去沖繩--沒有接駁..怎麼去飯店?

在Okinawa除了那霸(Naha)有「ゆいレール」(Yui rail單軌電車)外,主要以路線巴士(就是公車啦!)、高速巴士(走高速公路的公車)為主,當然也有小黃可以搭,小黃當然是比較貴囉~但是可以喊價,因為比較貴,所以行程安排還是以公車為主。


機場-->市區飯店

首先,如果行程沒有接駁服務,且是選擇”市區飯店的”出了”不起眼”的那霸國際機場,請馬上向右轉,向另一棟看起來比較壯觀的建築物走去,約莫1~200公尺內就到了,那一棟為那霸”國內”機場,因為日本國內旅遊興盛,所以在琉球,國內機場是比國際機場還要厲害的,礙於手邊還有行李箱的緣故,進了國內機場大廳後,直接搭電梯上二樓,往有「ゆいレール」(Yui rail單軌電車)的標示前進。





國內機場大廳一樓有中小型的水族箱可以看,二樓有一大片的伴手可以逛,可以於要搭飛機回去時,寄完行李後,再由國際機場走回國內機場慢慢逛,國際機場真的很難逛,可以撐到入關的最後一刻再進去就好了,其餘時間就在國內機場晃晃囉~


單軌電車有坐到飽的票券,分別是:一日券(600円) / 二日券(1000円) / 三日券(1400円),除了一日券及單程票可以在電車站口的自動售票機購買外,其餘的二日券跟三日券需向服務人員購買(在那霸空港駅比較特別,一過接駁的天橋就有站務人員擺小攤子販賣乘車券),票券的樣式及用法跟高鐵票類似。 http://www.yui-rail.co.jp/howto/table1.shtml



如果你是在市區待三天,當然就是買三日券(三日是以票券上的日期來算,不適用實際使用時數喔),選擇飯店請盡量選擇在電車站附近,方便多多。舉凡那霸公車總站、國際通、首里古城、美術館、免稅店…..等,皆於電車站附近,有些點甚至是一下電車就到了,且電車站與站之間約莫1~4分鐘行程,從第一站到最後一站也不過半小時,所以在那霸市是非常方便的交通工具,請好好的使用去觀光跟購物吧~~

話說某次沖繩之旅的最後一天,sien跟sammi按照慣例把身上的日幣花光光,最後只剩下480左右日幣,但是想吃兩支霜淇淋,當時在小錄站的Jusco,一份霜淇淋要260日幣,所以囉,480日幣怎麼吃兩支? 馬上,往電車站走去,搭車前往牧志站,因為牧志站附近的冰淇淋店一支只要230日幣,真是大滿足啊~~


機場-->海濱飯店

一樣出了國際機場後,右轉往國內機場走,於大廳的一樓,找到”空港リムヅンバス”櫃檯,跟小姐說你要到達的飯店,她就會給你一張乘車券(車班的名字滿有趣的,例如:花號、芭蕉號….等),然後按照乘車時間,去國內機場外的乘車處上車就可以了。(乘車金額依照飯店距離不一樣,上次搭去中部地方北谷町的美濱飯店,單程680日幣)。



忘了說行李箱的部分,很多人以為去沖繩大概跟去墾丁一樣,所以想像拎著小小的行李悠哉悠哉的晃過去,但是….有購物慾的、對日本東西沒有抵抗力的…千萬,還是帶著25吋的行李箱前往,比25吋更大也是可以啦~~但就是怪了點,Sammi也是有在當地看到,直覺那些人應該是跑單幫的。除了帶大一點的行李箱外,也千萬不要帶太多隨身衣物過去,畢竟,那裡不落後啊~~缺啥都買得到,除非你是去偏僻的海濱飯店,那就不敢保證了。

來去沖繩--怎麼去?

首篇,就先來聊聊”怎麼去?”,目前從台灣至琉球只有一個航空公司有飛,去年新聞相信大家也有看到,沒錯! 除了只有一個航空公司飛外,也只有那個機型飛,所以…除非去搭麗星郵輪,也沒有其他的方式去琉球(先前還有渡輪,但網路說今年要結束營業),但搭飛機還是比較快,只要一小時又十分。

建議去Okinawa以自由行的方式比較好,比了市面上團體的行程,除了價錢沒有想像的便宜外,去的地點不感興趣的也比較多,也比較不能吃自己想吃的。但參加團體的好處也是有,不用擔心交通還有腳力的問題,畢竟有些地方必需要搭公車去,撘遊覽車還是比較快。

自由行的選擇—
Okinawa並不是那麼熱門,所以旅行社比較少有自己配套的專案,且目前只有一家航空公司有飛,可以參加航空公司推出的自由行行程(有些旅行社有代購,先前比價過,還是直接去跟航空公司報名比較划算),記得先去辦理該家航空公司的會員,每次行程可以省500元的樣子。

Okinawa行程通常會分”海邊”跟”市區”兩種,如果去的天數不多,例如3~4天,但又想逛街購物,建議住”市區”飯店,市區指的是”那霸市”,市區除了交通便利外,生活機能也比較好,是兼具觀光與血拼的行程。若想要看海,但也想吃吃小吃,買點伴手,建議可以去住”中部地區(北谷町)”的海濱飯店。再往北一點也有專門的度假飯店,但週邊就真的是荒煙漫草,除了飯店內的小店外,就沒有其他的商家了。

就飯店價格而言,當然有海的就比較貴囉,如果是去四天以上的行程,建議可以2~3天住海邊,其他住市區。

自由行的陷阱—

通常會發現,為什麼在航空公司配套行程內,有時會出現專案行程,明明住的飯店跟一般的一樣,專案行程卻比較便宜,這樣豈不是賺到了?仔細看一下合約內容,通常取巧的地方會是在接駁車的部分,有些行程沒有機場到飯店的接駁,有的是提供一趟,有的是提供來回,通常專案是沒有提供接駁的。但是,有接駁不一定划算喔~ 通常一趟接駁以加價費用或專案與非專案差額來看,約4000~5500日幣,如果想省點錢,那就選擇不接駁,利用當地的交通運輸比較便宜。如果只能選擇送接駁的行程,且同時有去海濱飯店及市區飯店兩種,那就前幾天先去海邊在去住市區吧~這樣接駁免加價,反過來安排就要加錢囉~~接駁的好處,除了方便外(不一定快速,有時需要等下一組遊客一起搭車,會耽誤點時間),還有專人幫你做好飯店check in的工作,不用擔心不懂日文,飯店人員講的日腔英文又聽不懂的窘境。每一種安排都有利弊,就視需求而定囉~

PS.我喜歡”划算”的行程…比來比去是一定要的啦~~

來去沖繩--序

2006年末,當sien提出要去沖繩的建議時,滿腦子覺得既然要去日本玩,為什麼要去這樣落後的地區? 既然要去海邊鄉下玩,為什麼要冬天去? 覺得sien只是想去跑馬拉松,不是要帶我去玩的,只能用"生氣"來形容當時的感覺,直到開始蒐集自由行的資料後,才開始對這個地方有點興趣,直到現sammi總共去了3趟,前兩次當然都是為了馬拉松而安排的行程 (我是去玩的,兩次都只有跑一半),最近的一次,就真的是為了想去而去,為什麼那麼愛去這個地方呢?

1. 離台灣很近—只要飛一小時又十分就到了,比開車去墾丁還快。
2. 物價可接受—比日本本島便宜,跟台灣都市接近。
3. 當地交通網便利—那霸市有類似捷運的大眾運輸系統,交通費便宜。
4. 好買—基本的名牌(LV / Tiffany…)有,日本國民品牌也有(Uniqlo / 無印良品..),只差日本專有的Burberry Blue label沒有,舉凡大型電器行、書店、藥裝店……等都可以找得到。

其他種種,有機會自己去體會囉~~

PS.大家不要再誤會它了,那霸市絕對比新竹進步~~